OLEJ DO MIESZANKI SILNIKÓW DWUSUWOWYCH PIŁY PILARKI KOSY 1L CEDRUS
Kod producenta:
Kod produktu: 050014
Kod kreskowy: 5903228181702
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest FHU Tomasz Izbiński. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Kurier InPost 14,00 zł
Dostawa na następny dzień roboczy przy zamówieniu do godz. 13:00
-
Przesyłka paletowa Darmowa
-
Kurier DPD 28,00 zł
Dostawa na następny dzień roboczy przy zamówieniu do godz. 18:00
-
Kurier DHL 20,00 zł
Dostawa na następny dzień roboczy przy zamówieniu do godz. 18:00
-
Orlen Paczka 10,00 zł
-
InPost Paczkomaty 24/7 15,00 zł
-
Przesyłka paletowa 180,00 zł
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Opis
OLEJ DO MIESZANKI SILNIKÓW DWUSUWOWYCH PIŁY PILARKI KOSY 1L CEDRUS
OLEJ DO MIESZANKI PALIWA PIŁY PILARKI 1L z DOZOWNIKIEM
Olej półsyntetyczny przeznaczony do smarowania silników dwusuwowych
- agregatów,
- kos,
- podkaszarek spalinowych
- pił spalinowych
- i innych maszyn ogrodniczych i leśnych .
Olej silnikowy Półsyntetyczny. Bardzo dobre właściwości smarne i wysoka efektywność spalania.
- Klasa wydajności: JASO-FB, ISO-L-EGC.
- Marka : CEDRUS
- Proporcje mieszanki 1:50.
- Bardzo dobre właściwości smarne, efektywne spalanie.
- Klasa jakości - API TC, API FB/FC SAE J1536 M/F-3
Posiada doskonałe właściwości smarne w każdym zakresie obrotów silnika.
Zalecana proporcja stosowania z etyliną to 1:50 ( 100ML oleju na 5L benzyny).
CZERWONY CZY ZIELONY ?
- Kolory. Zasadniczo oleje półsyntetyczne do silników dwusuwowych, które stosuje się w piłach spalinowych, mogą mieć barwę czerwoną albo zieloną. Pod względem właściwości obie wersje nie różnią się drastycznie, natomiast ze względów praktyczny jeśli w pile zawsze był olej czerwony, należy się tego trzymać i odwrotnie – w silnikach pracujących na oleju zielonym nie warto tego zmieniać.
Po czym poznać zły olej?
- Jeśli po dozowaniu oleju i paliwa silnik nie pracuje równo lub spaliny stają się gęstsze, najczęściej oznacza to, że proporcje mieszanki nie są właściwe, rzadziej, że użyty został nieodpowiedni olej. W pierwszym przypadku należy, w miarę możliwości, dopełnić prawidłowych proporcji, a jeśli to niemożliwe, to podobnie jak w drugim przypadku, nie należy używać piły spalinowej.
- Jeśli po smarowaniu łańcucha odpowiednią ilością oleju ten jest rozchlapywany, oznacza to, że najpewniej nie jest właściwej jakości (olej jest zbyt mało lepki i nie smaruje ruchomych elementów).
- Jeśli po pewnym czasie pracy olej z łańcucha zaczyna się palić (dym ma kolor niebieski), znaczy to, że użyty preparat nie wykazuje wystarczającej odporności na wysoką temperaturę.
- Do smarowania łańcuchów pił spalinowych nieużywanych przez dłuższy czas należy zastosować specjalny olej o podwyższonych właściwościach ochronnych i często z dodatkami antykorozyjnymi.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
W koszyku jest już: szt.

Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest FHU Tomasz Izbiński. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Kurier InPost 14,00 zł
Dostawa na następny dzień roboczy przy zamówieniu do godz. 13:00
-
Przesyłka paletowa Darmowa
-
Kurier DPD 28,00 zł
Dostawa na następny dzień roboczy przy zamówieniu do godz. 18:00
-
Kurier DHL 20,00 zł
Dostawa na następny dzień roboczy przy zamówieniu do godz. 18:00
-
Orlen Paczka 10,00 zł
-
InPost Paczkomaty 24/7 15,00 zł
-
Przesyłka paletowa 180,00 zł
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.